Новости из Чехии
Магистрат Праги намерен существенно изменить общестроительные правила2014-05-04 10:24:51
Следующая информация заинтересует тех, кто так или иначе связан с подготовкой и реализацией девелоперских проектов в Праге. Дело в том, что уже в конце мая Прага намерена принять новые пражские строительные предписания, которые существенно изменят (в более благоприятную для девелоперов сторону) рамки для любых строительных начинаний в чешской столице.
Среди главных запланированных изменений - смягчение требований удержания расстояний между зданиями, снижение норм солнечной освещенности квартир (из-за которых часть квартир сегодня называется нежилыми помещениями) и большая гибкость при определении требований к обеспечению квартир парковочными местами. Количество машино-мест теперь не будет однозначно привязано к площадям квартир, а будет определено нижней и верхней границами, причем в более близких к центру районах с более развитой инфраструктурой общественного транспорта требования к количеству парковочных мест будут снижены. Снижены должны быть и шумовые лимиты.
Авторы изменения норм аргументируют свою работу так, что старые правила исходили еще из контекста промышленной революции, поддерживали расползание городов вширь, реагировали на санитарно-эпидемиологические проблемы прошлого времени. Сейчас же ситуация прямо обратная: проблемами городов являются расходы на обширную транспортную инфраструктуру, уменьшение площади сельскохозяйственных земель, низкое качество общественных пространств. При сегодняшних строительных требованиях такие районы как Винограды или Оржеховка (т.е. наиболее престижные) вообще не могли бы возникнуть, они бы ни с какой стороны не соответствовали предписаниям.
Девелоперы справедливо считают, что городские власти должны определять лицо общественных территорий и не лезть со своими требованиями в планировки домов и квартир. Темную конуру рядом с автострадой все равно ни один девелопер никогда не продаст, так зачем же запрещать ее строить? Покупатель квартиры в доме у метро не нуждается в парковочном месте, однако, девелопер сегодня обязан ему его навязать и т.д.
Противники изменений (а ими являются прежде всего отдельные городские управы и политическая оппозиция на магистрате) считают, что Прага идет на поводу у строительного лобби (если таковое вообще существует), опасаются последствий снижения количества парковочных мест, опасаются превращения центра Праги в перманентную стройплощадку (как будто сегодня это не так) и аргументируют противоречением проекта новых правил строительному закону.
Даже если руководство города примет в конце мая эти новые правила, действовать они начнут не завтра и не все, потому что они привязаны к т.н. Метрополитному плану, который вступит в силу не раньше 2017 года (при оптимистической оценке). К такой привязке, например, относится норма установления уличной линии.
Поэтому пока что девелоперы плохо понимают, насколько они уже в своих ближайших планах должны придерживаться старых правил или ориентироваться на новые.
Последние 20 и одна новость:
